. Lorsqu'il est endommagé, il permet l'infiltration d'eau, ce qui entraîne :
Ouvrez le couvercle du coffre et localisez l'œillet en caoutchouc dans la zone de charnière en haut à droite (côté conducteur pour les véhicules LHD). Décollez le panneau de garniture intérieur du couvercle du coffre si nécessaire.Retirez l'ancien œillet :
Carefully retirez l'œillet endommagé à l'aide d'un outil de garniture. Évitez d'endommager le câblage. Si le câblage est coincé, poussez doucement les épingles du harnais vers l'intérieur du tronçon 1400sur le 98.117. Nettoyez le grillage du câble du câble du câble 11798 pour vérifier la zone de la zone de la zone de la zone de la zone de grillage 11780 pour vérifier uniformement.27 Écoutez un click
Secure l'œillet jusqu'à ce qu'il soit complètement assis.

5. Testez les fuites :
Faites couler de l'eau sur la couture du couvercle du coffre et vérifiez s'il y a des gouttes à l'intérieur du coffre. Vérifiez toutes les fonctions électriques (déverrouillage du coffre, lumières de la plaque d'immatriculation).ChassisModelsYearsE903 Série Sedan2005-2012E913 Série Wagon2005-2012E92 / E933 Série Coupé / Convertible2006-2013Vérifications critiques :
Assurez-vous que le faisceau de câbles n'est pas pincé pendant l'installation.Remplacez les œillets gauche et droit en cas de vieillissement - usure symétrique est courant.OEM de qualité supérieure à 21717001 et
Q élastique 1100 100 100 100 100 100 100 100 100
A : Vérifier :
Tubes de vidange de coffre (drains obstrués forcent l'eau vers les passages de câblage) Joints de feu arrière (points de fuite courants sur les E90) Drains de toit ouvrant (si équipés) Q : Puis-je conduire avec un œillet endommagé?
A : Courtes distances uniquement. L'exposition à l'eau peut faire frire le module FEM ($$$)
Sources : Bulletins du service technique BMW (TSB # SI 61 07 09), E90Forum DIY guides